İş sağlığı ve güvenliğinin en kritik konularından biri olan "Eğimli Zeminde Döküm" konusunda uzmanlar uyarıyor: Damper devrilmelerini önlemek için zemin eğiminin maksimum %3 olması ve manevracı talimatlarına harfiyen uyulması şart.

İnşaat ve hafriyat sahalarında meydana gelen iş kazalarının önemli bir bölümünü, döküm sırasındaki damper devrilmeleri oluşturuyor. Bu kazaların ana sebebi ise dikkatsizlik, eğimli zemin ve kontrolsüz damper kaldırma işlemleri olarak öne çıkıyor. Tüm şantiye çalışanlarını ilgilendiren bu risklere karşı, güvenli döküm prosedürleri ve hayati kurallar yeniden gündemde.

1. Döküm Alanında Eğim Sınırı: %3

Güvenli bir döküm işlemi için en önemli parametre zemindir. Uzmanlar, döküm yapılacak alanın eğiminin kesinlikle %3’ten fazla olmaması gerektiğini vurguluyor. Bu sınırın üzerindeki eğimler, aracın ağırlık merkezini bozarak damper kaldırıldığında kamyonun yan yatmasına neden olabiliyor. Şoförlerin, %3 sınırını aşan hiçbir alanda damper kaldırmaması, kazaların önüne geçmek için ilk kural.

2. Kamyon Şoförü Yalnız Değildir

Geri manevra ve döküm işlemleri, asla sadece şoförün inisiyatifine bırakılmamalıdır. Kamyon döküm sahasına geri geri yanaşırken, mutlaka bir manevracı (işaretçi) ve ustabaşının gözetiminde hareket edilmelidir.

Burada iletişim hayati önem taşır:

• El işaretleri net olmalı,

• "Dur" ve "Devam" talimatları gecikmeksizin uygulanmalı,

• Manevracı olmadan asla geri yanaşma yapılmamalıdır.

3. Yük Akmıyorsa Zorlamayın: Piston Kırılma Riski

Damper kaldırıldığında yükün aşağıya akmaması durumunda yapılan en büyük hata, işlemi zorlamaktır. Yük damperde asılı kaldığında, aracın bütün ağırlığı hidrolik pistona biner. Bu durum, pistonun kırılmasına ve saniyeler içinde kamyonun devrilmesine yol açar. Yük akmıyorsa işlem derhal durdurulmalı ve güvenli çözüm yöntemleri aranmalıdır.

Özetle: Güvenli Döküm İçin Yapılması ve Yapılmaması Gerekenler

Şantiyelerde "bir seferlik" diyerek alınan riskler, telafisi olmayan sonuçlar doğurabilir. İşte güvenli dökümün kontrol listesi:

Bunları Mutlaka Yapın:

• Zemin eğimini kontrol edin (Maksimum %3).

• Geri yanaşırken manevracı ve ustabaşından onay alın.

• Damperi yavaş, kontrollü ve sarsmadan kaldırın.

• Yük akışında sorun varsa operasyonu hemen durdurun.

Bunları Asla Yapmayın:

• Eğimi %3’ten fazla olan bozuk zeminlerde döküm yapmayın.

• Manevracı veya işaretçi olmadan körleme geri gitmeyin.

• Ustabaşı talimatının dışına çıkmayın.

• Yük akmıyorken damperi yukarı itmeye veya aracı sallamaya çalışmayın.